عمودی ماونٹڈ موٹر: غیر معمولی شور پر غلطی کا تجزیہ

کیس: برآمد پر مبنی YE3‑355‑4عمودی نصب موٹرایک موٹر مینوفیکچرر کی طرف سے تیار کردہ بہت زیادہ کمپن اور شور کی وجہ سے فیکٹری قبولیت میں ناکام ہو گئی۔ ماہرین کی مشاورت کے بعد، موٹر پر معمولی محوری ایڈجسٹمنٹ کی گئی تھی۔ دوبارہ جانچ میں تمام خرابیاں غائب ہوگئیں، اور متعلقہ تجربہ ذیل میں شیئر کیا گیا ہے۔

افقی قسم کی موٹروں کے مقابلے میں، بڑے سائزعمودی نصب موٹرخصوصی بیئرنگ سسٹمز جو ایک سرے پر کونیی رابطہ بال بیرنگ کے ساتھ نصب ہیں۔ اس طرح کے بیرنگ کو کبھی بھی معکوس سمت میں جمع نہیں ہونا چاہیے۔ دوسری صورت میں وہ براہ راست نقصان پہنچے گا. غیر معمولی کمپن اور شور ہو سکتا ہے اگر بیرنگ صحیح طریقے سے نہ بیٹھے ہوں یا آپریشن کے دوران محوری فٹ کی غلطی ہو جائے۔

سنگل-رو اینگولر کانٹیکٹ بال بیرنگ مشترکہ بوجھ کے لیے ڈیزائن کیے گئے ہیں اور کافی حد تک غیر سمتی زور کو برداشت کر سکتے ہیں۔ بڑے سائز کے عمودی ماونٹڈ موٹروں کے نان ڈرائیو اینڈ پر اپنایا گیا، وہ گہرے نالی والے بال بیرنگ کی گنجائش سے زیادہ محوری بوجھ برداشت کرتے ہیں۔ متعلقہ گہرے نالی بال بیرنگ کے طول و عرض کے ساتھ قابل تبادلہ، وہ ساختی ری ڈیزائن کی وجہ سے غیر متوقع خطرات سے بچتے ہیں۔ یہ بیرنگ گیئر کم کرنے والوں، پمپوں، ورم گیئر ڈرائیوز اور مشین ٹول اسپنڈلز کے لیے مختلف جوڑی والے مجموعوں میں بھی نصب کیے جاتے ہیں جن پر بھاری محوری بوجھ ہوتا ہے۔

کونیی رابطہ بال بیرنگ کے لیے دو لوڈ بیئرنگ موڈز دستیاب ہیں۔عمودی نصب موٹر: معاون موڈ (روٹر کے نیچے واقع بیرنگ) اور معطلی موڈ (روٹر کے اوپر واقع بیرنگ)۔ وہ روٹر کے وزن میں توازن رکھتے ہیں اور اسٹیٹر اور روٹر کے درمیان مستحکم محوری سیدھ کو برقرار رکھتے ہیں۔

تنصیب کے دونوں طریقوں کے لیے، سٹیٹر اور روٹر کی مقناطیسی سنٹرلائنز پاور آن ہونے کے بعد برقی مقناطیسی قوت کے تحت خود سیدھ میں آتی ہیں۔ اجزاء کی مشینی اور اسمبلی سے مجموعی غلطیوں کے تابع، محوری روٹر کی نقل مکانی ہوتی ہے اور محوری غلط ترتیب کو متحرک کرتی ہے۔ شدید حالتوں میں، برقی مقناطیسی قوت اور روٹر کا وزن متبادل اتیجیت قوتوں کے طور پر تعامل کرتے ہیں، بیئرنگ شور اور کمپن کو بڑھاتے ہیں۔

انسدادی اقدامات: ڈیزائن کے مرحلے پر، بیئرنگ بوجھ اور محوری حوصلہ افزائی کے خطرات کا اچھی طرح سے تجزیہ کریں۔ مماثل بیئرنگ انسٹالیشن، محوری بیئرنگ ریسٹرینٹ، تھری بیئرنگ کنفیگریشن اور اسٹیٹر اور روٹر کے درمیان مناسب پہلے سے غلط ترتیب کے حل کو اپنایں۔ مخالف پیداواری نتائج سے بچنے کے لیے پہلے سے غلط ترتیب کے طول و عرض کو درست طریقے سے کنٹرول کیا جانا چاہیے۔ اس کے علاوہ، سٹوریج، نقل و حمل اور ٹیسٹنگ کے دوران موٹر کو درست عمودی حالت میں رکھیں تاکہ نقصان دہ بیرونی قوتوں سے ہونے والے نقصان کو روکا جا سکے۔