موٹر کی کارکردگی پر شافٹ وولٹیج کے منفی اثرات

موٹر مصنوعات کے لیے، بیئرنگ سسٹم کے مسائل ہمیشہ سے ایک مقبول موضوع رہے ہیں۔ اکثر، خاص طور پر موٹر مینوفیکچررز کے لیے، بیئرنگ سسٹم کی ناکامی کو صرف بیئرنگ کوالٹی کے مسائل سے منسوب کیا جاتا ہے۔ کچھ موٹروں کو بار بار بیئرنگ کی تبدیلی سے گزرنا پڑتا ہے لیکن پھر بھی مسئلہ حل نہیں ہوا، کیونکہ اس کی بنیادی وجہ بیئرنگ کے ساتھ نہیں ہوسکتی ہے، لیکنشافٹ کرنٹ.

موجودہ تشکیل کے طریقہ کار کے نقطہ نظر سے، شافٹ وولٹیج اور ایک بند لوپ پیدا کرنے کے لئے لازمی شرائط ہیںشافٹ کرنٹ. یہ مقالہ بنیادی طور پر موٹر کی کارکردگی پر اس کے اثرات پر بحث کرتا ہے۔

اس موضوع میں غوطہ لگانے سے پہلے، آئیے شافٹ میگنیٹائزیشن کے بارے میں بات کرتے ہیں۔ مجھے ایک بار ناقص موٹر کا سامنا کرنا پڑا۔ جدا کرنے کے دوران، یہ پایا گیا کہ موٹر شافٹ میں واضح مقناطیسیت ہے اور اس نے بے ترکیبی کے لیے استعمال ہونے والے سکریو ڈرایور کو واضح طور پر اپنی طرف متوجہ کیا۔ شافٹ وولٹیج سے مراد وہ وولٹیج ہے جو شافٹ پر غیر متناسب موٹر مقناطیسی فیلڈز، شافٹ میگنیٹائزیشن، الیکٹرو سٹیٹک چارجنگ اور دیگر عوامل کی وجہ سے پیدا ہوتا ہے۔ شافٹ وولٹیج موٹر آپریشن کے دوران ہوتا ہے، بشمول شافٹ کے دونوں سروں پر وولٹیج، مقامی شافٹ وولٹیج اور شافٹ سے زمینی وولٹیج۔

شافٹ وولٹیج براہ راست بیئرنگ سسٹم پر حملہ کرتا ہے۔ جب شافٹ وولٹیج ایک خاص قدر تک پہنچ جاتا ہے، تو بیئرنگ کے اندر چکنا کرنے والی آئل فلم (گریس فلم) ٹوٹ جائے گی، جو ایک بند لوپ بنائے گی اور شافٹ سائیڈ ڈسچارج کرنٹ پیدا کرے گی۔ اس میں کم وولٹیج اور ہائی کرنٹ شامل ہیں۔ اس خارج ہونے والے کرنٹ کا اثر ضرورت سے زیادہ درجہ حرارت کی وجہ سے گرمی کے بڑھنے، خراب ہونے اور بیئرنگ چکنا کرنے والا تیل (یا چکنائی) کا سبب بنے گا۔ بیئرنگ وقفے وقفے سے خشک رگڑ کے تحت کام کرے گا، جس کے نتیجے میں بیئرنگ برن آؤٹ ہو جائے گا اور یہاں تک کہ بیئرنگ اور شافٹ کے درمیان سنٹرنگ چپک جائے گی۔

اس خارج ہونے والے مادہ کی وجہ سے بیرنگ پر برقی سنکنرن ایک تیز رفتار عمل ہے۔ علامات ابتدائی مرحلے میں غیر معمولی ہیں، پھر غیر معمولی شور میں ترقی کرتے ہیں. آخر کار، بیئرنگ سے منسلک چلنے والے اجزاء کو پہنچنے والے نقصان کی وجہ سے بیئرنگ ٹوٹ پھوٹ اور برن آؤٹ ہوتا ہے۔ یہ عمل موٹر آپریٹنگ خصوصیات اور اس خارج ہونے والے رجحان کی شدت سے متعلق ہے؛ یہ ایک طویل وقت یا صرف کئی گھنٹے لگ سکتا ہے.

نظریاتی طور پر، شافٹ وولٹیج زیادہ تر موٹروں میں موجود ہے، صرف شدت میں مختلف ہوتی ہے۔ ہائی پاور موٹرز، ہائی وولٹیج موٹرز اور متغیر فریکوئنسی موٹرز زیادہ شدید شکار ہیں۔شافٹ کرنٹمسائل لہذا، اس طرح کی موٹروں کے ڈیزائن اور تیاری کو صرف سائز اور طاقت میں چھوٹی موٹروں کو بڑھانا نہیں سمجھا جا سکتا۔ دبانے کے لیے ضروری اقدامات کیے جائیں گے۔

مندرجہ بالا تجزیہ کی بنیاد پر، ہم ایک نتیجہ اخذ کر سکتے ہیں: موٹر مصنوعات کے بیئرنگ سسٹم کی خرابیوں کا تجزیہ کرتے وقت، ہمیں مکینیکل تجزیہ تک محدود نہیں ہونا چاہیے۔ خاص طور پر بڑی الیکٹرک موٹروں، جنریٹرز اور اسی طرح کے آلات کے لیے، شافٹ سائیڈ ڈسچارج کی وجہ سے الیکٹرو کورروشن تجزیہ کیا جائے گا۔