الیکٹرک موٹر کے روٹر کو عام طور پر بیرنگ کے دو سیٹوں سے سپورٹ کرنے کی ضرورت ہوتی ہے، اور روٹر سٹیٹر کی نسبت شعاعی اور محوری پوزیشن میں ہوتا ہے۔ مختلف استعمال کے تقاضوں کے مطابق، جیسے: بوجھ، مطلوبہ گردش کی درستگی، اور مینوفیکچرنگ لاگت وغیرہ، اونچی اور کم الیکٹرک موٹروں کی بیئرنگ کنفیگریشن عام طور پر اختیار کرتی ہے: ایک اینڈ فکسڈ اور ایک اینڈ فلوٹنگ؛ دونوں سرے مقرر؛ دونوں سروں کی تیرتی ترتیب وغیرہ۔

ایک سرہ مقرر اور ایک سرہ تیرتا ہے۔

فکسڈ اینڈ بیئرنگ ایک ہی وقت میں شافٹ اور اینڈ کور کے بیئرنگ ہاؤس کے ذریعہ فکس کیا جاتا ہے، جو شافٹ کے ایک سرے پر ریڈیائی طور پر سپورٹ ہوتا ہے اور دونوں محوری سمتوں میں محوری پوزیشننگ کا کردار ادا کرتا ہے۔ مقررہ سرے پر بیئرنگ ایک ریڈیل بیئرنگ ہونا چاہیے جو مشترکہ ریڈیل اور محوری بوجھ کو برداشت کر سکے۔ موٹروں میں عام طور پر استعمال ہونے والے گہرے نالی بال بیرنگ کچھ دوسرے آلات اور مشینری میں ڈبل قطار یا جوڑ واحد قطار کونیی رابطہ ہیں۔ بال بیرنگ اور دوسرے بیرنگ جو مشترکہ بوجھ برداشت کر سکتے ہیں۔ تین بیئرنگ سٹرکچر والی موٹروں کے لیے، بیرنگ کا مجموعہ پوزیشننگ کے لیے استعمال کیا جاتا ہے، یعنی ریڈیل بیرنگ جو صرف خالص ریڈیل بوجھ برداشت کر سکتے ہیں (بغیر پسلیوں کے ساتھ بیلناکار رولر بیرنگ) اور گہری نالی والی گیندیں جو مشترکہ بوجھ برداشت کر سکتی ہیں۔ بیئرنگ کا امتزاج۔ اس ترتیب میں، دوسری بیئرنگ، گہری نالی والی بال بیئرنگ، صرف دو سمتوں میں محوری پوزیشننگ کے لیے استعمال ہوتی ہے، اور بیئرنگ چیمبر میں ایک خاص حد تک ریڈیل آزادی باقی رہنی چاہیے، یعنی ایک کلیئرنس فٹ ہونے کے قطر کی سمت کے ساتھ۔ بیئرنگ چیمبر.

موٹر کا تیرتا ہوا اینڈ بیئرنگ شافٹ کے دوسرے سرے پر ہوتا ہے، اور یہ صرف شعاعی طور پر سپورٹ ہوتا ہے، اس لیے تیرتے سرے کا بیئرنگ گہری نالی والی بال بیئرنگ یا کالم بیئرنگ ہوسکتا ہے۔ بیلناکار رولر بیرنگ استعمال کیے جاتے ہیں۔ اس ترتیب میں، شافٹ کو ایک مخصوص محوری نقل مکانی کی اجازت ہونی چاہیے، تاکہ بیرنگ کے درمیان کوئی باہمی قوت نہ ہو۔ موٹر کے آپریشن کے دوران، جب شافٹ گرمی کی وجہ سے پھیلتا ہے، محوری نقل مکانی کو کچھ قسم کے بیرنگ (سلنڈر رولر بیرنگ) کے اندر حاصل کیا جا سکتا ہے۔ محوری نقل مکانی بیئرنگ رِنگز میں سے کسی ایک اور اس حصے کے درمیان بھی ہو سکتی ہے جس سے یہ جڑا ہوا ہے، ترجیحا بیئرنگ بیرونی انگوٹھی اور بیئرنگ چیمبر کے درمیان۔ اس کے پیش نظر، N-type یا NU-type بیرنگ کے انتخاب کے لیے ڈیزائنر کو تقابلی تجزیہ اور مظاہرہ کرنے کی ضرورت ہوتی ہے۔ فکسڈ اور فلوٹنگ بیئرنگ انتظامات کے بہت سے مختلف امتزاج ہیں، ذیل میں کچھ زیادہ عام امتزاج ہیں۔ بیئرنگ کے سخت انتظامات کے لیے، ایسے مجموعے استعمال کیے جائیں جن میں بیئرنگ کے اندر محوری نقل مکانی حاصل کی جا سکتی ہو، جیسے: گہرے نالی بال بیرنگ بیلناکار رولر بیرنگ کے ساتھ مل کر؛ بیلناکار رولر بیرنگ کے ساتھ مل کر ڈبل قطار کونیی رابطہ بال بیرنگ؛ جوڑا سنگل قطار ٹاپرڈ رولرس بیرنگ اور بیلناکار رولر بیرنگ ایک ساتھ ہیں، اور یقیناً دیگر امتزاج بھی ہیں۔ اس پہلو کے ڈیزائن کے لیے، بیئرنگ مینوفیکچررز کے ساتھ مشترکہ تجزیہ اور انتخاب کرنے کی سفارش کی جاتی ہے۔

مندرجہ بالا مجموعہ میں، شافٹ اور ہاؤسنگ کے درمیان کونیی غلطی کو کم کرنا ضروری ہے. اگر ایپلی کیشن اس کی اجازت نہیں دیتی ہے، تو یہ تجویز کی جاتی ہے کہ خود سیدھ میں آنے والے بیرنگ کا ایک مجموعہ استعمال کریں جو بڑی زاویہ کی خرابی کو برداشت کر سکے۔ یہ کنفیگریشنز ایک مخصوص کونیی غلطی اور محوری نقل مکانی کو برداشت کر سکتی ہیں، اور شیفٹنگ میں اندرونی محوری قوتوں سے بچ سکتی ہیں۔ بیئرنگ کنفیگریشن کے لیے جس میں اندرونی انگوٹھی کو گردشی بوجھ کا نشانہ بنایا جاتا ہے، شافٹ کی لمبائی کی تبدیلی کو بیئرنگ اور اس کی ملاوٹ کی سطح کے درمیان ایڈجسٹ کرنے کی ضرورت ہے، اور محوری نقل مکانی بیرونی انگوٹھی اور بیئرنگ چیمبر کے درمیان ہونی چاہیے۔ سب سے زیادہ استعمال ہونے والا مجموعہ گہری نالی بال بیئرنگ اور ڈیپ گروو بال بیئرنگ ہے۔ بال بیئرنگ؛ جوڑا سنگل قطار اینگولر کانٹیکٹ بال بیئرنگ اور ڈیپ گروو بال بیئرنگ امتزاج وغیرہ۔

تیرتی بیئرنگ کا انتظام

فلوٹنگ بیئرنگ ترتیب بھی کراس پوزیشننگ کا طریقہ ہے، جو ان ایپلی کیشنز کے لیے موزوں ہے جہاں صرف اعتدال پسند محوری پوزیشننگ کی ضرورت ہوتی ہے، یا محوری پوزیشننگ کے لیے شافٹ پر دیگر اجزاء موجود ہوتے ہیں۔ اس ترتیب میں، سب سے اہم بات یہ ہے کہ ہر بیئرنگ کو محوری طور پر بے گھر کیا جاسکتا ہے۔ یہ بیئرنگ رِنگز میں سے کسی ایک اور اس کی ملاوٹ کی سطح کے درمیان ہو سکتا ہے، لیکن ترجیحی طور پر بیئرنگ بیرونی انگوٹھی اور بیئرنگ چیمبر کے درمیان۔

فلوٹنگ بیئرنگ ترتیب بھی کراس پوزیشننگ کا طریقہ ہے، جو ان ایپلی کیشنز کے لیے موزوں ہے جہاں صرف اعتدال پسند محوری پوزیشننگ کی ضرورت ہوتی ہے، یا محوری پوزیشننگ کے لیے شافٹ پر دیگر اجزاء موجود ہوتے ہیں۔ اس ترتیب میں، سب سے اہم بات یہ ہے کہ ہر بیئرنگ کو محوری طور پر بے گھر کیا جاسکتا ہے۔ یہ بیئرنگ رِنگز میں سے کسی ایک اور اس کی ملاوٹ کی سطح کے درمیان ہو سکتا ہے، لیکن ترجیحی طور پر بیئرنگ آؤٹر رِنگ اور بیئرنگ ہاؤس کے درمیان۔

بیئرنگ کے پہلے سے ایڈجسٹ شدہ انتظامات

پہلے سے ایڈجسٹ شدہ بیئرنگ کے انتظام میں، شافٹ کو محوری طور پر ایک بیئرنگ کے ذریعے ایک سمت میں رکھا جاتا ہے اور دوسرے بیئرنگ کے ذریعے دوسری سمت میں پکڑا جاتا ہے۔ اس کنفیگریشن کو "کراس" پوزیشننگ کہا جاتا ہے اور عام طور پر چھوٹی لمبائی کے شیفٹنگ کے لیے استعمال ہوتا ہے۔ تمام ریڈیل بیرنگ جو محوری بوجھ برداشت کرنے کی صلاحیت رکھتے ہیں (ایک یا دونوں سمتوں میں) اس ترتیب کے لیے موزوں ہیں۔ بعض صورتوں میں، سنگل قطار اینگولر کانٹیکٹ بال بیرنگ یا ٹاپرڈ رولر بیرنگ کراس لوکیٹڈ انتظامات میں استعمال ہوتے ہیں، لیکن کچھ پری لوڈ کی ضرورت پڑ سکتی ہے۔