کیا PMSM طویل مدتی آپریشن کے بعد-ڈی میگنیٹائز ہو جائے گا؟

مستقل مقناطیس ہم وقت ساز موٹروں کے استعمال میں ڈی میگنیٹائزیشن ایک موروثی تشویش ہے۔ کیا مستقل مقناطیسی موٹریں طویل سروس کے بعد مقناطیسیت کھو دیں گی؟ ہم ذیل میں اس موضوع پر مختصراً گفتگو کریں گے۔

مستقل میگنےٹ اندر نصب ہیں۔پی ایم ایس ایممعمولی تھرمل استحکام رکھتے ہیں۔ ڈیزائن کی مہارت کی کمی یا آپریٹنگ کے نامناسب حالات دونوں ہی میگنےٹ کی مقناطیسی خصوصیات کے بگاڑ کو متحرک کر سکتے ہیں۔ ہلکی ڈی میگنیٹائزیشن موٹر کی مجموعی کارکردگی کو متاثر کرتی ہے، جب کہ سنگین صورتوں میں موٹر ناکارہ ہوجاتی ہے۔ درجہ حرارت اور برقی کرنٹ مقناطیس کی کارکردگی کو کنٹرول کرنے والے دو بنیادی عوامل ہیں۔ جب اعلی-ماحول-درجہ حرارت کے ماحول میں کام کرتی ہے یا حد سے زیادہ اندرونی درجہ حرارت میں اضافہ کرتی ہے تو موٹر کارکردگی میں کمی کے لیے انتہائی حساس ہے۔ اس کے علاوہ، اوورکرنٹ آپریشن بھی مقناطیسی کشندگی میں ایک اہم معاون کے طور پر کام کرتا ہے۔

موٹر آپریشن کے دوران ہونے والی ڈی میگنیٹائزیشن دو قسموں میں آتی ہے: ریورس ایبل ڈی میگنیٹائزیشن اور ناقابل واپسی ڈی میگنیٹائزیشن، جو مقناطیس کی ریکوئل لائن سے قریب سے جڑی ہوئی ہیں۔ جب موٹر بوجھ کے نیچے چلتی ہے، تو مستقل مقناطیس کی مقناطیسی خصوصیات مختلف ڈگریوں میں بدل جاتی ہیں۔ بوجھ ہٹانے کے بعد، یہ مقناطیسی خصائص جزوی طور پر ٹھیک ہو جاتے ہیں۔ ریکوئل لائن تمام مستقل میگنیٹ پرفارمنس ڈیٹا شیٹس میں کلیدی تکنیکی پیرامیٹر کے طور پر درج ہے۔

کے دوران الٹنے والا مقناطیسی نقصان ناگزیر ہے۔پی ایم ایس ایمآپریشن تاہم، مقناطیسی بہاؤ کس حد تک مکمل طور پر اپنی اصل بنیادی حالت میں واپس آسکتا ہے اس کا تعین خود مستقل مقناطیس کی اندرونی مادی خصوصیات سے ہوتا ہے۔

ناقابل واپسی مقناطیسی نقصان سے مراد مستقل انحطاط ہے جہاں درجہ حرارت ٹھنڈا ہونے کے بعد بھی مقناطیسی خصوصیات اپنی اصل سطح پر واپس آنے میں ناکام رہتی ہیں۔ موٹر کی درجہ بندی کی کارکردگی کو بحال کرنے کے لیے ایک قسم کے ناقابل واپسی نقصان کا ازالہ ری میگنیٹائزیشن کے ذریعے کیا جا سکتا ہے۔ دوسری شکل مستقل اور ناقابل تلافی ہے، جیسے کہ اعلی-درجہ حرارت کے آکسیڈیشن کی وجہ سے مقناطیس کے اندر مائکرو ساختی تبدیلیاں۔

لہٰذا، اچھی طرح سے ڈیزائن شدہ اور مناسب طریقے سے مستقل مقناطیس موٹرز کے لیے، مستقل مقناطیس کا آپریٹنگ پوائنٹ محض عام کرنٹ اور درجہ حرارت کی وجہ سے ڈی میگنیٹائزنگ فیلڈز کے تحت اس کی ریکوئل لائن کے ساتھ اتار چڑھاؤ آتا ہے۔ ایسے حالات میں، ناقابل واپسی ڈی میگنیٹائزیشن واقع نہیں ہوگی۔ اس کے برعکس، غلط ڈیزائن یا آپریشن کے نتیجے میں کارکردگی میں مستقل کمی کے مختلف درجات ہوں گے۔

خلاصہ یہ ہے کہ آیا ایکپی ایم ایس ایماستعمال کے سالوں میں ڈی میگنیٹائزیشن کا سامنا کرنا پڑے گا، دو فیصلہ کن عوامل کھیل میں آتے ہیں۔ پہلا خود موٹر اسمبلی کا موروثی ڈیزائن معیار ہے۔ دوسرا - ایک یکساں طور پر اہم فیصلہ کن - موٹر کی آپریشنل حالت کے موثر ضابطے میں مضمر ہے تاکہ ضرورت سے زیادہ موجودہ یا انتہائی درجہ حرارت کی بڑھتی ہوئی بڑھتی ہوئی ڈی میگنیٹائزیشن کو روکا جا سکے۔