موٹر بیئرنگ کلیئرنس سلیکشن کی معقولیت اس کے سسٹم کے آپریشن کی وشوسنییتا کو یقینی بنانے کی بنیاد ہے۔

موٹر بیئرنگ کلیئرنس سلیکشن کی معقولیت اس کے سسٹم کے آپریشن کی وشوسنییتا کو یقینی بنانے کی بنیاد ہے۔

موٹربیرنگ والی مصنوعات، متعلقہ حصوں کے کردار کے لحاظ سے، شعاعی اور محوری سمت میں پوزیشننگ کی رکاوٹوں سے مشروط ہوتی ہیں، حتمی نتیجہ بیئرنگ کی کلیئرنس پر اثر انداز ہوتا ہے، جو بیئرنگ کی ابتدائی کلیئرنس اور بیرنگ کے درمیان فرق میں ظاہر ہوتا ہے۔ کام کرنے کی منظوری.

بیئرنگ میں کلیئرنس وہ کل فاصلہ ہے جو بیئرنگ کے حلقوں میں سے ایک دوسرے کی نسبت ریڈیل یا محوری سمت میں حرکت کر سکتا ہے۔ بیئرنگ کی کلیئرنس کے سلسلے میں، چڑھنے سے پہلے کلیئرنس اور چڑھنے اور اس کے آپریٹنگ درجہ حرارت تک پہنچنے کے بعد کلیئرنس کے درمیان فرق کیا جانا چاہیے۔ مداخلت کی مختلف مقداروں کی برداشت کے فٹ ہونے کے ساتھ ساتھ بیئرنگ رِنگز اور اس سے منسلک حصوں (جیسے موٹر شافٹ، اینڈ کیپس وغیرہ) کی تھرمل توسیع کی مختلف ڈگریوں کی وجہ سے، انگوٹھی کی توسیع یا کمپریشن کے نتیجے میں، کام کی کلیئرنس بیئرنگ عام طور پر ابتدائی کلیئرنس سے چھوٹا ہوتا ہے۔

بیئرنگ کو اچھا آپریشن کرنے کے لیے، ریڈیل کلیئرنس بہت ضروری ہے۔ عام اصول پر کنٹرول اور مہارت: بال بیئرنگ ورکنگ کلیئرنس صفر ہونا چاہیے، یا تھوڑا سا پری لوڈ ہونا چاہیے۔ لیکن بیلناکار رولر، کروی رولر اور دیگر بیرنگ کے لیے، آپریشن میں ایک مخصوص بقایا کلیئرنس ہونا چاہیے، چاہے یہ بہت چھوٹا ہی کیوں نہ ہو۔

عام طور پر عام آپریٹنگ حالات میں، ایک مشترکہ گروپ کلیئرنس کے ساتھ بیرنگ کا انتخاب کرکے ایک مناسب آپریٹنگ کلیئرنس حاصل کی جاسکتی ہے۔ تاہم، جب کام کرنے اور تنصیب کے حالات عام حالات سے مختلف ہوتے ہیں، جیسے کہ دو انگوٹھیوں کا اثر مداخلت کے قابل ہے، یا انگوٹھی کے درجہ حرارت کا فرق بہت زیادہ اثر انداز ہوتا ہے، تو کلیئرنس کو بڑے یا عام گروپ کے مقابلے میں منتخب کیا جانا چاہیے۔ چھوٹے بیرنگ.

درخواست پر منحصر ہے، بیرنگ کو مثبت یا منفی ورکنگ کلیئرنس کے ساتھ ترتیب دیا جانا چاہئے۔ زیادہ تر معاملات میں، ورکنگ کلیئرنس مثبت ہونا چاہیے، یعنی بیئرنگ کو ایک مخصوص مقدار میں بقایا کلیئرنس کے ساتھ کام کرنا چاہیے۔ دوسری طرف، بہت سی ایسی ایپلی کیشنز ہیں جہاں منفی ورکنگ کلیئرنس - یعنی پری لوڈ - کی ضرورت ہوتی ہے۔

بیئرنگ کنفیگریشن کی سختی یا گردشی درستگی کو بیئرنگ کو پہلے سے لوڈ کرکے بہتر بنایا جا سکتا ہے۔ مثالوں میں مشین ٹولز میں اسپنڈل بیرنگ، آٹوموٹیو ڈرائیو شافٹ میں پنین بیرنگ، چھوٹی موٹروں میں بیرنگ، یا نقل و حرکت کے لیے بیرنگ کنفیگریشن شامل ہیں۔ کچھ ایپلی کیشنز میں جہاں بیرنگ نہیں ہوتے ہیں، یا صرف ہوتے ہیں، بہت کم بوجھ کے تابع ہوتے ہیں اور تیز رفتار سے کام کرتے ہیں، بیئرنگ کنفیگریشن پر پری لوڈ کا اطلاق کیا جانا چاہیے۔ اس صورت میں، پری لوڈ کا مقصد رولنگ عناصر کو پھسلنے اور بیئرنگ کو نقصان پہنچانے سے روکنے کے لیے بیئرنگ کو کم سے کم بوجھ فراہم کرنا ہے۔

بیئرنگ کی قسم کے لحاظ سے پری لوڈ ریڈیل یا محوری ہو سکتا ہے۔ بیلناکار رولر بیرنگ، مثال کے طور پر، ان کے ڈیزائن کی وجہ سے صرف ریڈیل سمت میں پری لوڈ لاگو کیا جا سکتا ہے، جب کہ تھرسٹ بال بیرنگ اور سلنڈر رولر تھرسٹ بیرنگ صرف محوری سمت میں پری لوڈ لاگو کر سکتے ہیں۔ سنگل قطار اینگولر کانٹیکٹ بال بیرنگ اور ٹاپرڈ رولر بیرنگ عام طور پر محوری پری لوڈ کے تابع ہوتے ہیں اور عام طور پر اسی قسم کے دوسرے بیئرنگ کے ساتھ بیک ٹو بیک یا آمنے سامنے جوڑے میں استعمال ہوتے ہیں۔ گہرے نالی بال بیرنگ کو عام طور پر ایک ہی محوری پری لوڈ کے ساتھ بھی لگایا جاتا ہے، پری لوڈ کا مقصد حاصل کرنے کے لیے، ریڈیل انٹرنل کلیئرنس کے عام گروپ سے زیادہ کے ساتھ استعمال کیا جانا چاہیے، تاکہ یہ ایسے ہو سکے جیسے کونیی رابطہ بال بیرنگ ہوتے ہیں۔ صفر سے بڑا رابطہ زاویہ۔