مستقل مقناطیس موٹر: ڈی میگنیٹائزیشن کے بعد مخصوص علامات

ایک کے بعدمستقل مقناطیس موٹرمقناطیسیت کھو دیتا ہے (جزوی اور مکمل ڈی میگنیٹائزیشن سمیت)، اس کی بنیادی خصوصیت برقی مقناطیسی تبدیلی کی کارکردگی میں تیزی سے کمی ہے، جس سے کارکردگی اور آپریشنل اسامانیتاوں کا سلسلہ شروع ہوتا ہے۔

آؤٹ پٹ کی کارکردگی کے لحاظ سے، بوجھ کی صلاحیت تیزی سے گرتی ہے۔ ایک ہی بوجھ کے تحت ان پٹ کرنٹ نمایاں طور پر بڑھ جاتا ہے، اور موٹر آسانی سے ہم آہنگی کھو دیتی ہے یا بھاری بوجھ کے تحت اسٹال ہو جاتی ہے۔ شروع ہونے والا کرنٹ ریٹیڈ ویلیو سے 2–3 گنا تک پہنچ سکتا ہے لیکن پھر بھی صحیح طریقے سے شروع ہونے میں ناکام رہتا ہے۔ جزوی ڈی میگنیٹائزیشن کے معاملات میں، ٹارک کی لہر شدید ہو جاتی ہے، جس سے ہموار آپریشن ناممکن ہو جاتا ہے۔

الیکٹریکل سگنلز عام بے ضابطگیوں کو ظاہر کرتے ہیں: تھری فیز کرنٹ کا عدم توازن 10% سے زیادہ ہے، کوئی لوڈ کرنٹ معمول سے کہیں زیادہ ہے (یہاں تک کہ ریٹیڈ کرنٹ کے قریب بھی)، تانبے کا نقصان اور حرارت تیزی سے بڑھ جاتی ہے۔ ویوفارم کلپنگ اور خرابیوں کے ساتھ، بیک EMF طول و عرض 15% سے زیادہ گر جاتا ہے۔ پاور فیکٹر 0.8 سے نیچے آتا ہے (عام طور پر 0.9 سے زیادہ یا اس کے برابر)، اور توانائی کی کھپت میں کم از کم 8%–15 کا اضافہ ہوتا ہے، جس کے نتیجے میں کم کارکردگی اور زیادہ بجلی کی کھپت ہوتی ہے۔

آپریشنل مسخ واضح ہے: درجہ حرارت بہت تیزی سے بڑھتا ہے، سٹیٹر وائنڈنگ کا درجہ حرارت معمول سے 30 ڈگری زیادہ ہے۔ نیوڈیمیم-آئرن بوران کے لیےمستقل مقناطیس موٹرز، آپریٹنگ ایریا آسانی سے 150 ڈگری کے نازک درجہ حرارت سے تجاوز کر جاتا ہے، ایک شیطانی چکر پیدا کرتا ہے:ڈی میگنیٹائزیشن → زیادہ درجہ حرارت → بدتر ڈی میگنیٹائزیشن. مقناطیسی میدان کی تحریف اکثر پاور فریکوئنسی سے دو یا چھ گنا زیادہ فریکوئنسی کمپن کا سبب بنتی ہے۔ خصوصی ایپلی کیشنز میں، جیسے الیکٹرک وہیکل ڈرائیو موٹرز، ڈی میگنیٹائزیشن کمزور ایکسلریشن اور بہت حد تک کم ہونے کا سبب بنتی ہے۔ سروو موٹرز کے لیے، پوزیشننگ کی درستگی میں کمی، رسپانس لیگز، اور کمانڈ ٹریکنگ کی غلطیاں حد سے زیادہ ہیں۔

بالواسطہ ناکامی کے خطرات کو نظر انداز نہیں کیا جا سکتا: طویل مدتی اوور کرنٹ سٹیٹر وائنڈنگ موصلیت کی عمر کو تیز کرتا ہے اور ٹرن ٹو ٹرن شارٹ سرکٹ کا سبب بن سکتا ہے۔ تیز رفتاری پر ناکافی ٹارک تیز رفتاری سے بھاگنے کا باعث بن سکتا ہے، بغیر میکانکی بریک لگائے حفاظتی خطرات لاحق ہو سکتے ہیں۔ اگر علاج نہ کیا جائے تو، جزوی ڈی میگنیٹائزیشن دھیرے دھیرے پورے روٹر میں پھیل جائے گی، جس کے نتیجے میں موٹر ڈرائیونگ کی صلاحیت کھو دے گی۔ مرمت کے لیے زیادہ قیمت پر مستقل میگنےٹ یا مکمل روٹر اسمبلی کو تبدیل کرنے کی ضرورت ہوتی ہے۔