موٹر بیئرنگ زیادہ گرمی اور نقصان کی وجوہات کا تجزیہ (1)

بیئرنگ سسٹم موٹر مصنوعات کا ایک اہم جز ہے۔ جب بیئرنگ سسٹم میں خرابی پائی جاتی ہے تو ، بیئرنگ زیادہ گرمی کی وجہ سے قبل از وقت لباس ، منتشر اور دیگر مسائل کا شکار ہوسکتی ہے۔ موٹروں کے ایک اہم پوزیشننگ حصے کے طور پر ، بیرنگ دوسرے اجزاء کے ساتھ وابستہ ہیں ، اس بات کو یقینی بناتے ہیں کہ موٹر روٹر کے متعلقہ شعاعی اور محوری پوزیشن مخصوص ضروریات کو پورا کریں۔

کے قبل از وقت علاماتموٹر بیئرنگسسٹم کی غلطیوں میں غیر معمولی شور یا زیادہ گرمی شامل ہے۔ عام طور پر ، مکینیکل غلطیاں سب سے پہلے غیر معمولی شور کے طور پر ظاہر ہوتی ہیں ، اس کے بعد زیادہ گرمی ہوتی ہے ، اور پھر پہننے والے - کو خاص طور پر اونچی آواز میں غیر معمولی شور کی طرف سے نمایاں ہوتا ہے ، اور اس سے بھی زیادہ شدید مسائل جیسے انحطاط ، موٹر شافٹ کا دورہ اور سمیٹنگ برن آؤٹ۔

زیادہ گرمی اور نقصان اٹھانے کی کیا وجوہات ہیں؟

1) اسمبلی اور آپریشن عوامل

کوئی بھی شخص جس نے بیئرنگ مینوفیکچرنگ پلانٹ کا دورہ کیا ہے وہ جانتا ہے کہ بیرنگ کے پیداواری عمل پر قابو پانے میں انتہائی سخت ہے۔ خاص طور پر اعلی - کوالٹی بیئرنگ مینوفیکچررز میں ، بیئرنگ پروڈکشن کے کلیدی عمل انتہائی صاف ماحول میں کیے جاتے ہیں۔ تاہم ، موٹر اسمبلی ، اس کے بعد کے آپریشن اور دیکھ بھال کے لنکس میں ، حالات بعض اوقات اطمینان بخش نہیں ہوتے ہیں۔

مثال کے طور پر ، ناقص اسمبلی ماحول ، نجاستوں (ذرات ، دیگر تیل ، پانی وغیرہ) کی وجہ سے آلودگی کا اثر ، چکنا کرنے والے تیل (یا چکنائی) میں ملا ہوا ، اسمبلی کے دوران بیرنگ کے تصادم اور ٹکراؤ ، اور اسمبلی کے عمل میں بیرنگ پر غیر معمولی تناؤ سبھی تھوڑے عرصے میں ناکام ہونے کا باعث بن سکتا ہے۔

آپریشن کے مرحلے میں ، اگر موٹریں مرطوب یا سخت ماحول میں رکھی جاتی ہیں تو ، بیئرنگس بیئرنگ سسٹم کے لئے ایک مہلک مسئلہ - کو زنگ لگاسکتی ہے۔

سے متعلق ایک اور مسئلہموٹر بیئرنگسسٹم اندرونی اور بیرونی بیئرنگ ٹوپیاں کی سگ ماہی کارکردگی ہے ، یعنی تیل کے مہر کے نالیوں کی مشینی کو معیاری بنانا۔ غیر - معیاری مشینی یا اندرونی اور بیرونی بیئرنگ ٹوپیاں کی مثبت جہتی انحراف آسانی سے بیرنگ میں داخل ہونے اور غلطیوں کا سبب بننے والے غیر ملکی مادے کا باعث بن سکتا ہے۔

2) بیرنگ کے نامناسب شعاعی فٹ کی وجہ سے ہونے والی پریشانی

تمام بیئرنگ مصنوعات میں ابتدائی کلیئرنس اور آپریٹنگ کلیئرنس ہے۔ ایک بار جب اثر انسٹال ہوجاتا ہے ، خاص طور پر جب موٹر چل رہی ہے تو ، بیئرنگ کلیئرنس سے مراد آپریٹنگ کلیئرنس ہے۔ صرف اس صورت میں جب آپریٹنگ کلیئرنس معمول کی حد میں رہتی ہے تو اثر کا کام مناسب طریقے سے ہوسکتا ہے۔

عملی طور پر ، بیئرنگ اندرونی انگوٹھی اور شافٹ کے درمیان فٹ ، نیز اثر بیرونی رنگ اور بیئرنگ چیمبر کے اختتام کور (یا آستین) کے درمیان فٹ ، اثر کو براہ راست اثر کے آپریٹنگ کلیئرنس یا رشتہ دار آپریشن کو متاثر کرتا ہے۔

جبموٹر بیئرنگضرورت سے زیادہ تنگ کلیمپنگ حالت میں ہے ، آپریٹنگ کلیئرنس کم ہوجائے گی ، جس کی وجہ سے اثر زیادہ گرمی کا باعث بنے گا۔ اسی طرح ، حد سے زیادہ ڈھیلے فٹ بیئرنگ رنگ رن آؤٹ کا باعث بن سکتا ہے۔

اثر والے چیمبر کے مثبت جہتی انحراف کے نتیجے میں بیرونی رنگ کی رن آؤٹ ہوسکتی ہے ، یعنی برداشت کی رشتہ دار حرکت برداشت بیرونی رنگ اور اثر والے چیمبر کے مابین ہوتی ہے۔ بیئرنگ سیٹ قطر کا منفی جہتی انحراف اندرونی رنگ رن آؤٹ کا سبب بن سکتا ہے ، یعنی بیئرنگ اندرونی انگوٹھی اور اثر والی نشست کے مابین متعلقہ رشتہ دار حرکت۔

3) اسٹیٹر - روٹر غلط فہمی کی وجہ سے بائنڈنگ مسائل

نظریاتی طور پر ، جب موٹر اسٹیٹر اور روٹر سماکسی ہوتے ہیں تو ، موٹر آپریشن کے دوران بیرنگ کی شعاعی کلیئرنس نسبتا یکساں رہنا چاہئے۔ اگر اسٹیٹر - روٹر کی غلط بیانی ہوتی ہے تو ، ان کی سینٹر لائنیں موافق ہونے کے بجائے آپس میں مل جاتی ہیں۔

افقی موٹروں کو بطور مثال - روٹر بیس سطح کے متوازی نہیں ہوگا ، جس کی وجہ سے دونوں اختتامی بیرنگ بیرونی شعاعی اور محوری قوت کو برداشت کرتے ہیں ، جو موٹر آپریشن کے دوران ناگزیر طور پر غیر معمولی اثر آپریشن کا باعث بنے گا۔